| .: historie závodů :. |
|
| > 1.ročník |
15.9.1957 - Přebor Moravy na silničním okruhu "Pod Štramberskou Trúbou"
Start prvního ročníku byl mezi Rybím a Závišicemi, kde byly vybudovány tribuny pro diváky a depo závodních strojů. Po krátké rovince se trať zatáčela přes můstek pravoúhle doprava
více zde ... |
|
| > 2.ročník |
15.9.1958 - Závod motocyklů a automobilů "Pod Trúbou"
Zaburácely motory na 2. ročníku oblastního rychlostního závodu motocyklů a automobilů. Ukázalo se, že trať je velmi dobrá a samotní jezdci, kteří ji jeli, ji označovali za velmi rychlou.
více zde ... |
|
| > 3.ročník |
26.7.1959 - Nové rekordy "Pod Trúbou"
V neděli 26.7. odpoledne uspořádal Automotoklub Svazarmu Tatra Kopřivnice III. Ročník silničního okruhu motocyklů "Pod Štramberskou Trúbou". Toho roku se jel závod jako součást mistrovství ČSR, a tak se na startu sešli naší nejlepší jezdci, v čele s mnoha zasloužilými mistry sportu.
více zde ... |
|
| > 4.ročník |
3.9.1961 - Motocyklisté "Pod Trúbou"
4. ročník se jel ve znamení závodů o titul mistra republiky v jednotlivých obsahových třídách motocyklů a navíc i závod sajdkár. Zúčastnili se ho nejlepší jezdci všech krajů, Malina, Bojer, Žípek, Parus, Boček, Kročka, Srna, Havel, Helikar, Gorus, Šťastný, Čada a mnoho dalších.
více zde ... |
|
| > 5.ročník |
21. – 22.9.1963 - Automobilisté pod Štramberkem
Svazarmovci kopřivnické Tatry uspořádali dva silniční motoristické podniky. Při sobotní automobilové soutěži měli jezdci poslední možnost získat body pro udělení titulu mistra republiky v soutěžích automobilů na rok 1963.
více zde ... |
|
| > 6.ročník |
13.9.1964 - Závod automobilů "Pod Štramberskou Trúbou" - závodní vozy formule 3 na startu
Za pěkného, ale chladného počasí byl v neděli ve 14 hodin odstartován VI. ročník silničního okruhu "Pod Štramberskou Trúbou". Převážná část tohoto závodu patřila závodním vozům formule 3. Mezi dvěma rozjížďkami na 8 kol a finále na 15 kol se jel velmi hodnotný závod sedmi podnikových cestovních vozů T 603.
více zde ... |
|
| > 7.ročník |
5.9.1965 - Mistrovství ČSSR závodních automobilů formule 3 "Pod Trúbou"
Po nepříjemném a vytrvalém dešti, který značně ztížil sobotní trénink, byl v neděli ve 12 hodin za pěkného počasí odstartován závod automobilů "Pod Štramberskou Trúbou" o mistrovské body na závodních vozech formule 3.
více zde ... |
|
| > 8.ročník |
5.6.1966 - Rekordní rychlost "Pod Trúbou"
Přes padesát automobilových závodníků, z toho patnáct ze zahraničí, absolvovalo sobotní trénink na okruhu "Pod Štramberskou Trúbou". Na závodech formule 3 startovali naši nejlepší závodníci Valenta, Hubáček, Gbelec, Bobek, Fousek, ing. Gajdoš, ing. Ondřejík aj.
více zde ... |
|
| > 9.ročník |
18.6.1967 - 141 km/h "Pod Trúbou"
Na okruhu pod Štramberskou Trúbou se jel IX. Ročník tohoto tradičního závodu. Slunné počasí, vzorně připravená trať a organizace plně uspokojily několik tisíc diváků. Úroveň tréninkových jízd překonala všechna očekávání. Nedělní závod sliboval proto zajímavé a tvrdé souboje.
více zde ... |
|
| > 10.ročník |
23.6.1968 - "Pod Štramberskou Trúbou" opět mezinárodně
Na již dobře známém okruhu pod Štramberskou Trúbou se v neděli 23.6. jel mezinárodní závod vozů formule 3. Ačkoliv na této trati dlouhé 6100 m se již čtyřikrát konaly mezinárodní závody, v desátém jubilejním ročníku na Štramberském okruhu byly poprvé konané jako mezinárodní mistrovství socialistických států.
více zde ... |
|
| > 11.ročník |
7.9.1969 - Tuhé boje mistrů rychlosti "Pod Trúbou"
Tento ročník byl poznamenán několika nepříjemnými okolnostmi, a to jak pro diváky tak pro pořadatele. Vzhledem k tomu, že se jednalo o jeden z posledních závodů mistrovství republiky, jak u vozů formule 3, tak kategorie B5.
více zde ... |
|
| > 12.ročník |
13.9.1970 - "Štramberská Trúba 70"
Pouze na třech místech v našem kraji se pořádaly automobilové závody – v Olomouci, u Těrlické přehrady a na okruhu ve Štramberku. Okruh "Pod Štramberskou Trúbou" sice nepatřil k těm nejstarším, neboť první ročník se jel v roce 1957, avšak od té doby si již vydobyl dobrou pověst hodnocenými výkony závodníků.
více zde ... |