Dočkali jsme se! Kopřivnice – město automobilů – má i svůj silniční závodní okruh (psalo se v Tatrováku - novinách vydávaných podnikem Tatra), připravený vstoupit do historie československého motorového sportu. Nová závodní trať ležela mezi Novým Jičínem, Kopřivnicí a tvořila trojúhelník mezi obcemi Závišíce, Štramberk a Rybí.
Start prvního ročníku byl mezi Rybím a Závišícemi, kde byly vybudovány tribuny pro diváky a depo závodních strojů. Po krátké rovince se trať zatáčela přes můstek pravoúhle doprava. Mírným stoupáním a sérií lehkých zatáček až do Štramberku. V nejvyšším bodě tratě "U Dalasu" museli závodníci točit táhlou zatáčku doprava, následovalo klesání ke mlýnu, esíčky přes můstek do kopce ke Svaté Kateřině, (tady byl start v dalších ročníků) krátká rovinka končila pravou a navazovala levá. Přes horizont do obce Rybí nebezpečná pravá s můstkem a táhlá levá, prudce brzdit do pravého vracáku a vlásenkami výjezd z obce k cíli.
Hned na poprvé zde moravští motocykloví závodníci bojovali o hrdé tituly přeborníků Moravy na rok 1957 ve třídách do 125, 175, 250 a 350 ccm.
Automobiloví závodníci v čele s Aloisem Markem na novém voze Tatra 605, Kamešem, Kbelcem a Valentou z Brna, Wasserbauerem z Prostějova a Pleškem z Nového Jičína.
V neděli ve 13,00 hod. po krátkém proslovu ředitele závodu vyjela na trať nejslabší kategorie motocyklů 125 ccm. Po nich závodníci s motocykly do 175 ccm, pak 250 ccm a poslední 350 ccm. Závod skončil jízdou automobilů do 750 ccm.
Závod motocyklů o Přebor Moravy se jel na 10 kol celkové délky tratě 60,9 km a v každé třídě startovalo 16 jezdců.
V závodě sportovních automobilů startovalo 12 předních československých závodníků na 12 kol o celkové délce trati 73,8 km.
Vstupné na závod bylo pro dospělé 7 Kčs a pro mládež 3 Kčs.
Nejrychlejším závodníkem tenkrát byl Milan Hrubý z Přerova na Jawě 350, který ujel deset kol v čase 32:56,8 min.
Sportovní Tatra 605 nestartovala z důvodu zadření ojničního ložiska na klikovém hřídeli pro závadu v mazání, při zkušební jízdě těsně před samotným závodem.