Svazarmovci kopřivnické Tatry uspořádali dva silniční motoristické podniky. Při sobotní automobilové soutěži měli jezdci poslední možnost získat body pro udělení titulu mistra republiky v soutěžích automobilů na rok 1963. A nedělního silničního závodu "Pod Štramberskou Trúbou", které se zúčastnili všichni soutěžní jezdci a navíc jezdci na vozech formule Junior.
Sobotní třetí kopřivnická soutěž se jela jako mistrovství republiky ČSSR. Sjelo se celkem 41 vozů. Soutěž vedla z Kopřivnice přes Štramberk, Rybí, Závišíce, Příbor, Hukvaldy, Mniší, Frenštát, Pustevny, Makov, Bytču, Turzovku a zpět přes Bílou, Velké Karlovice, Solanec, Pustevny do Kopřivnice. Celková délka této tratě byla 310 km. Byla rozdělena na dvě etapy a měla dvě rychlostní vložky, z nichž druhá byla anulovaná.
Rovněž i celková klasifikace jezdců po absolvování 3. Kopřivnické automobilové soutěže je shodná s pořadím v rychlostní vložce "RZ 1". Soutěž nedojely tři vozy. Nedělní závod se jel na známém trojúhelníku silnice mezi obcemi Rybí – Závišice – Štramberk. Trať samotná byla velmi náročná, 6,5 km dlouhá, nejširší část silnice 8 m, nejužší 6 m, 10 zatáček vpravo a 4 vlevo. Startovní čára byla u kostela sv. Kateřiny.
Do prvních dvou obsahových tříd byli nominování jen ti soutěžní jezdci, kteří dosáhli ve druhé rychlostní vložce v Kopřivnické soutěži nejlepšího času. Tato rychlostní vložka byla v úseku mezi Makovem a Bytčou - 20,7 km dlouhá. Byla náročná pro jezdce i automobily, při sjíždění horského masívu k Bytči vozy dosahovaly rychlosti až 180 km/h.
V závodě vozů formule Junior zvítězil brněnský Gbelec na voze Wartburg v čase 39:75,12 min, což odpovídá průměrné rychlosti 116,5 km za hodinu.