Za pěkného, ale chladného počasí byl v neděli ve 14 hodin odstartován 6.ročník silničního okruhu "Pod Štramberskou Trúbou". Převážná část tohoto závodu patřila závodním vozům formule 3. Mezi dvěma rozjížďkami na 8 kol a finále na 15 kol se jel velmi hodnotný závod sedmi podnikových cestovních vozů T 603.
Formule 3 byly v podstatě závodní monoposty, postavené za použití motoru, spojky, převodovky a některých dalších dílů ze sériových výrobků s tří nebo čtyřválcovým jednokarburátorovým motorem OHV do 1000 ccm. Tyto vozy musely být vybaveny zpětným chodem a dvouokruhovými brzdami. Jejich minimální váha nesměla klesnout pod 400 kg. Převážná většina použitých motorů byla chlazená vodou, jako například Ford-Holbay, BMC, Ford-Cosworh, Wartburg, Škoda aj. Vyjímku pouze tvořily motory vozu Delfín (upravený z T 603) a francouzský vůz Aumont, který používal motor z vozu Panhard Tigre.
Vlastního závodu formule 3 se zúčastnilo celkem 18 našich jezdců a závodník Bretschneider z NDR na voze Wartburg Melkus. Zklamáním pro diváky a pro pořadatele bylo to, že Bretschneider byl jediným zahraničním účastníkem. Přes všechnu námahu se nepodařilo zbývající jezdce zajistit, i když jejich účast byla přislíbena. Závodníci z Polska nemohli přijet, neboť jim byl změněn termín závodů mistrovství Polska.
Cestovní vozy T 603 na 10 kol, mezi nimiž byl i vůz s úspěšnou posádkou soutěže Liege – Sofia – Liege Al. Mark a Z. Čechmánkem. Tohoto závodu se účastnili závodníci Tatry A. Veřmiřovský, J. Pavelka, J. Chovanec Z. Raška aj. Jezdci Mark a Pělucha byli značně hendikepování rozbitým předním sklem.