Pouze na třech místech v našem kraji se pořádaly automobilové závody – v Olomouci, u Těrlické přehrady a na okruhu ve Štramberku. Okruh "Pod Štramberskou Trúbou" sice nepatřil k těm nejstarším, neboť první ročník se jel v roce 1957, avšak od té doby si již vydobyl dobrou pověst hodnocenými výkony závodníků. Trať závodů dlouhá 6100 m měla nový jednotný asfaltový povrch, takže se očekávaly ještě vyšší rychlosti, než v předešlých ročnících. A jelikož šlo o třetí závod mistrovství ČSSR automobilů F 3 a cestovních automobilů, kdy se prakticky rozhodovalo o titulech mistrů republiky, čekaly se tuhé boje. Ostatně již silná konkurence nejlepších čs. závodníků Bobka, ing. Ondřejíka, Hubáčka, Velinského, Rosického, Válkovou, Válka, Vlčka, Pištěka a dalších slibovala hodnotné závody.
Z vozů F3 byli na startu na vozech Ford Lotus Hubáček a Ondřejík. Z dalších značek to pak byly vozy Wartburg, Melkus, Ford, Alkus-VS a Alkone. Nejzajímavějším vozem v kategorii A2 do 600 ccm byl jistě vůz Honda 600, řízeným Theodorem Pištěkem.
Nejsilněji byla obsazena kategorie upravených cestovních vozů B5 do 5000 ccm. Do této kategorie patřily vozy Alfa Romeo - GT A Junior 1300 s brněnskými jezdci Velinským a Rosickým, V.Bobek ml. s novým motorem Škoda 1500 vestaveným do vozu Škoda 100 MB, několik embéček s upravenými motory do obsahu 1220 ccm. Renault Gordini s jezdcem Poncem, ing. Ptáček s vozem BMW 1800 a Janek s vozem SAAB. Očekával se také start ing. Gajdoše na voze Porsche.
Závody však dostaly úplně jiný průběh než všichni očekávali! V sobotu při tréninku došlo ke kolizi vozu řízeného Miroslavem Hrubým z Přerova a před ním jedoucím Františkem Musilem z Habartova. Přesto, že šlo o zkušené závodníky, Hrubý ve snaze předjet, zachytil levým kolem o Musilův vůz F3, byl vymrštěn z dráhy a narazil do můstku v obci Rybí. Následkům havárie podlehl. Pan Miroslav Hrubý byl první, který na okruhu pod Trúbou zvítězil a bohužel také první, kdo při závodech ve Štramberku zahynul.
Ještě tragičtěji dopadl nedělní závod. Sedmdesát metrů před cílem závodních vozů formule 3 ing. V.Ondřejík ve snaze předjet těsně před ním jedoucího V.Hubáčka, zachytil levým předním kolem o pneumatiku Hubáčkova závodního automobilu. Ač se snažil smyk vyrovnat, při značné rychlosti se to již nepodařilo a vylétl mimo dráhu. Následek? Dva mrtví, službu konající kap. Křibík a dítě, pět těžce a pět lehce zraněných. Čtyři byli po vyšetření propuštěni do domácího léčení a těžce zranění podstoupili operace. Ing. Vladímír Ondřejík byl po 45 minutách vyproštěn z rozbitého závodního vozu a s otevřenou zlomeninou stehenní kosti převezen do nemocnice v Novém Jičíně. Po tomto neštěstí byly závody ukončeny.