Colin Chapman přejímal pro nový vůz F 3 v zásadě osvědčenou konstrukci dřívějšího Juniora Lotus 22 z roku 1962, karoserii obdobnou jako u Lotusu 27 a kola vozu Elán. Použitý motor byl Ford - Holbay o výkonu 85 k při 7800 ot/min. Motor Ford – Holbay F 3 byl upraven z motoru Ford Anglia 116 E. Měl zdvihový objem 1000 ccm. Horizontální dvojitý karburátor Weber přizpůsobený podmínkám formule zaslepením jednoho hrdla. V bloku s motorem byla jednokotoučová suchá spojka s hydraulickým vypínáním, čtyř stupňová převodovka z vozu VW nebo Renault a rozvodovka s diferenciálem, motor byl před zadní nápravou, převodovka za ní. Rám měl prostorovou trubkovou konstrukci, podélnými trubkami byla vedena voda a olej mezi motorem a vpředu umístěnými chladiči. Přední kola zavěšena na příčných lichoběžnících s vnějším odpružením vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči Armstrong a příčným zkrutným stabilizátorem. Zadní kola byla zavěšena podobně jako u ostatních vozů Lotus, nahoře jednoduché rameno, dole obracené V, dvojice dlouhých suvných tyčí. Odpružení vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči Armstrong a příčným zkrutným stabilizátorem. Kola byla buď lisovaná hliníková nebo litá elektronová. Brzdy kapalinové dvou okruhové kotoučové Girling a závodní pneu Dunlop R 6.